شهر فرودگاهی امام در گذر تاریخ/قسمت سی و یکم
تاریخ انتشار: ۱۸ شهریور ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۵۳۰۷۴۷
تین‌نیوز |
در کشور جمهوری اسلامی ایران فرودگاه‌های متعددی احداث و مورد بهره‌برداری قرار گرفته‌اند که از جمله آنها فرودگاه امام خمینی (ره) است که به‌عنوان یک فرودگاه بین‌المللی در کنار پایتخت کشور واقع شده است. رسیدن شهر فرودگاهی امام به شکل فعلی، به دلایلی حدود ۵ دهه طول کشیده است، بنابراین بیان سابقه احداث و بهره‌برداری آن در طول حدود نیم قرن، علاوه بر ثبت در تاریخ می‌تواند چراغ راه آیندگان قرار گیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اگرچه آغاز احداث و بهره‌برداری این فرودگاه به سال‌های قبل از انقلاب اسلامی باز می‌گردد، ولی عمده عمر طولانی خود را در دوران پس از انقلاب اسلامی گذرانده است و در‌این‌راستا با توجه به تغییرات متعدد در سطح وزات راه و ترابری و ریاست سازمان هواپیمایی کشوری، شاهد تحولات و فراز و نشیب‌های زیادی بوده است زیرا با هر تغییر و جابه‌جایی مدیران و به تبع آن سیاست‌ها و خط مشی‌ها، در کند یا تند شدن فرایند احداث و بهره‌برداری این پروژه تأثیر قابل توجهی ایجاد شده است.
از‌همین‌رو علیرضا منظری با توجه به اینکه در دوران خدمت خود در سازمان هواپیمایی کشوری از نزدیک در جریان این فراز و نشیب‌ها بوده، تصمیم گرفته تا گوشه‌هایی از روند این فعالیت‌ها را به رشته تحریر درآورد و برای قسمت‌هایی از آن نیز از اطلاعات دیگران بهره ببرد. به گفته این کارشناس ارشد حوزه هوایی، در این مجموعه به هیچ‌وجه تجزیه‌وتحلیل در نظر نبوده و نگارنده صرفاً در پی گردآوری مطالب بر حسب تاریخ انجام بوده است و فقط در برخی موارد به‌ناچار گلایه‌مندی‌های رایج را ذکر کرده است.
حال تین نیوز در صدد است تا بخش‌هایی از این کتاب منتشرنشده (در دست انتشار) را برای معرفی این ابرپروژه به تدریج در قالب تاریخ شفاهی سازمان هواپیمایی کشوری در اختیار مخاطبان قرار دهد. در همین راستا دپارتمان تاریخ شفاهی موسسه مطبوعاتی و اطلاع‌رسانی تین آمادگی خود را جهت مصاحبه با پیشکسوتان حوزه حمل و نقل هوایی کشور و ثبت تاریخ شفاهی این صنعت، اعلام می‌دارد.
قسمت سی و یکم:
انتقال فعالیت‌های شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران یکی از ارکان اصلی راه‌اندازی و بهره‌برداری فرودگاه به شمار می‌رفت که آن شرکت در این زمینه تعلل می‌ورزید. مجری طرح فرودگاه امام خمینی (ره) در دفعات متعدد خواهان ارائه برنامه زمان‌بندی انتقال تا زمان راه‌اندازی بود که اقدام مناسبی از جانب آنها انجام نگرفت و البته استمرار این فرایند عملیات راه‌اندازی را با مشکل مواجه می‌کرد، حتی مجری طرح فرودگاه امام خمینی (ره) درصدد بود تا در صورت نداشتن تمایل آنها به انتقال، از سایر گزینه‌ها مانند مذاکره با یک شرکت دیگر هواپیمایی استفاده کند.
با توجه به واگذاری بهره‌برداری از تسهیلات مرحله اول فرودگاه امام خمینی (ره) به شرکت تاو در آذرماه ۱۳۸۲ و علاقه‌مندی آن شرکت به راه‌اندازی و بهره‌برداری فرودگاه امام خمینی (ره)، سازمان هواپیمایی کشوری گشایش و بهره‌برداری از فرودگاه را در بهمن‌ماه ۱۳۸۲ امکان‌پذیر می‌دانست.
اگرچه هزینه زیادی برای مراسم بازگشایی فرودگاه جدید در روز ۱۲ بهمن ۱۳۸۲ و حضور رئیس‌جمهور انجام گرفت، اما همچنان بهره‌برداری از آن برای آماده‌نشدن کامل تسهیلات فرودگاهی ضروری در هاله‌ای از ابهام قرار داشت.
به هر ترتیب، ضمن بیان مشکلات پیش‌بینی‌ناپذیر سوخت هوانوردی، بهره‌برداری رسمی از فرودگاه جدید به ۱۹ اردیبهشت‌ماه ۱۳۸۳ موکول شد و سازمان هواپیمایی کشوری در اطلاعیه هوانوردی صادرشده در فروردین‌ماه ۱۳۸۳ برنامه انتقال پروازهای زیر به فرودگاه جدید امام خمینی (ره) را چنین اعلام کرد: «از هشتم ماه می ۲۰۰۴ (اردیبهشت ۱۳۸۳) تمام پروازهای بین‌المللی شرکت‌های داخلی و خارجی از تهران به مقصد امارات باید از فرودگاه امام خمینی(ره) انجام شود. قبل از بیستم ماه می ۲۰۰۴ (اردیبهشت ۱۳۸۳)، تمام پروازهای بین‌المللی برنامه‌ای و غیر برنامه‌ای به مقصد سوریه و عربستان باید از فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام انتقال یابد. بعد از بیستم ماه می ۲۰۰۴ (اردیبهشت ۱۳۸۳)، نباید هیچ پرواز بین‌المللی اجازه بهره‌برداری از فرودگاه مهرآباد را داشته باشد.»
بدیهی بود تصمیم بر تفکیک پروازهای بین‌المللی میان دو فرودگاه مهرآباد و امام خمینی (ره) موجب افزایش هزینه‌ها و اتلاف توان عملیاتی نهادهای مرتبط شود. به همین دلیل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران باور داشتند که در شرایط کنونی و با محدودیت‌های موجود، ناوگان هوایی تقسیم هواپیماهای مورد استفاده در پروازهای بین‌المللی به دو بخش در فرودگاه امام خمینی (ره) و فرودگاه مهرآباد نه تنها موجب کاهش امکانات و اتلاف توان عملیاتی می‌شود، بلکه هزینه‌ها را نیز به‌طور نامعقولی افزایش می‌دهد. درنهایت درخواست داشت تا همزمان با انتقال پروازهای بین‌المللی از فرودگاه مهرآباد پروازهای زیارتی نیز به‌عنوان پروازهای بین‌المللی از فرودگاه امام خمینی (ره) انجام شود.
اگرچه وزارت راه و ترابری تدارکات لازم را برای راه‌اندازی و بهره‌برداری رسمی فرودگاه جدید در روز نوزدهم خردادماه ۱۳۸۳ آماده کرده بود، با کمال ناباوری شاهد بسته‌شدن باند فرودگاه بودند تا فرود هواپیمای شرکت هواپیمایی امارات به‌عنوان پرواز افتتاحیه انجام‌پذیر نباشد.
هنگام گشایش فرودگاه، نیروهای سپاه حفاظت روی زمین و نیروی هوایی ارتش در فضای هوایی مانع فرود نخستین هواپیما بر روی باند فرودگاه جدید شدند و سرانجام هواپیمای شرکت هواپیمایی اماراتی پس از چند بار چرخش در فضای هوایی فرودگاه با دخالت رئیس‌جمهور و تقاضای وزارت راه و ترابری به لحاظ حفظ آبروی بین‌المللی اجازه فرود یافت.
وزارت راه و ترابری بر ادامه فعالیت فرودگاه جدید تأکید داشت و این مشکل موجب شد پرواز شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران که در ساعت پانزده همان روز از فرودگاه دبی به سمت فرودگاه امام خمینی (ره) در حرکت بود نیز اجازه فرود نگیرد و به اجبار در فرودگاه اصفهان به‌عنوان فرودگاه جایگزین فرود آید. ستاد کل نیروهای مسلح در ۱۹ اردیبهشت‌ماه ۱۳۸۳ با صدور اطلاعیه‌ای فرودگاه امام خمینی (ره) را تا تأمین شرایط امنیتی پرواز تعطیل اعلام کرد. با ادامه این فرایند، بازگشایی فرودگاه مشروط به روشن‌شدن وضعیت شرکت تاو شد.
در ماده ۱۰ قانون هواپیمایی کشوری، مقرر شده که «سازمان هواپیمایی کشوری می‌تواند در مواردی که امنیت عمومی یا علل نظامی ایجاب می‌کند، با تصویب هیئت‌وزیران پرواز هواپیمای ایرانی یا خارجی را بر فراز قسمتی از خاک کشور ممنوع یا محدود یا مقید به شرایط خاصی کند.» بنابراین رویه قانونی ممنوعیت یا محدودیت پرواز هواپیماها و مرجع تشخیص و تصویب آن نیز که در ماده ۱۰ قانون پیش‌بینی شده است، در این مورد رعایت نشد.
ادامه دارد
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: فرودگاه امام خمینی ره تاریخ شفاهی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۵۳۰۷۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
امضای تفاهم‌نامه همکاری دانشگاه آزاد کرمانشاه با شرکت بهره‌برداری نفت و گاز غرب
به گزارش خبرنگار خبرگزاری علم و فناوری آنا، تفاهم‌نامه همکاری مشترک علمی و پژوهشی دانشگاه آزاد اسلامی کرمانشاه با شرکت بهره‌برداری نفت و گاز غرب در جلسه‌ای با حضور افشین غنی‌زاده سرپرست و مرتضی کهراریان معاون پژوهشی و فناوری این دانشگاه، محمود نصیری مدیرعامل این شرکت و جمعی از مدیران و معاونان به امضای طرفین رسید.
افشین غنی‌زاده در این جلسه با تأکید بر اهمیت فعالیت‌های مشترک علمی و پژوهشی دانشگاه با ادارات، ارگان‌ها و صاحبان صنایع و اهمیت اظهار کرد: تلاش می‌کنیم با توجه به مفاد مهم و مورد توافق که در تفاهم‌نامه مشخص شده در مسیر تحقق این اهداف اقدام کنیم.
وی افزود: این تفاهم‌نامه در مسیر تحقق سیاست‌های کلی نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران و بهره‌مندی از خرد جمعی، همکاری و ارتباط بین دانشگاه با ارگان‌ها، صنایع و شرکت‌های مختلف ازجمله شرکت بهره‌برداری نفت و گاز غرب می‌تواند به ارتقای کمی و کیفی اهداف و برنامه‌های مشترک کمک کند؛ بنابراین با امضای این تفاهم‌نامه همکاری در این مسیر گام برمی‌داریم و استفاده از توانایی‌های علمی و توسعه همکاری‌های آموزشی، پژوهشی و تحقیقاتی برای استمرار ارتباط سازمان‌یافته مابین طرفین به‌منظور برطرف کردن نیاز‌های متقابل را از مهم‌ترین اهداف این تفاهم‌نامه می‌دانیم.
سرپرست دانشگاه آزاد اسلامی کرمانشاه اضافه کرد: مهم‌ترین اهداف پژوهشی این تفاهم‌نامه شامل تدوین راهکار‌های اجرایی بهینه مربوط به شناسایی و تعریف و اولویت‌بندی پروژه‌های نشأت گرفته از نیاز‌های شرکت بهره‌برداری نفت و گاز غرب و یا مرتبط با اهداف استراتژیک میان‌مدت و بلندمدت این شرکت بوده و کمیته‌های تخصصی متناظر با کمیته‌های شرکت شامل، مهندسی بهره‌برداری و فراورش، مهندسی علوم زمین و حفاری، مهندسی فناوری اطلاعات و ارتباطات، مهندسی ایمنی، بهداشت و محیط‌زیست (HSE ۵)، مدیریت و بهره‌وری منابع انسانی، مهندسی انرژی، مهندسی تعمیرات و تولیدات داخلی، مهندسی ساختمان، مهندسی بازرسی و حفاظت فنی در دانشگاه و با عضویت اعضای هیئت علمی دانشگاه تشکیل و همکاری‌ها در قالب این کمیته‌ها انجام می‌گیرد.
غنی‌زاده عنوان کرد: انجام پروژه‌های تحقیقاتی و پژوهشی با در نظر گرفتن ضوابط و فرایند قانونی تصویب آنها، ایجاد بانک‌های اطلاعاتی از محققان و متخصصان فعال دانشگاهی در زمینه اجرای طرح‌های تحقیقاتی و پژوهشی، برگزاری همایش‌های علمی- تحقیقاتی مشترک مطابق مقررات و ضوابط موجود در شرکت و دانشگاه، استفاده متقابل از کتابخانه‌ها، منابع علمی و ... طبق مقررات و ضوابط از جلمه اهداف پژوهشی این تفاهم‌نامه هستند.
وی، بازدید‌های علمی در محل شرکت برای استادان ، متخصصان و دانشجویان، حمایت از پایان‌نامه‌های تحصیلات تکمیلی مرتبط با فعالیت‌ها و وظائف شرکت، انجام پروژه‌های پژوهشی کوتاه‌مدت (نظیر طرح اینترنشیپ، ...)، کمک به پژوهش‌های مرتبط با تدوین استاندارد‌های ملی و بین‌المللی، استفاده از سایر امکانات تحقیقاتی شامل آزمایشگاهی و کارگاهی، اجرای سمینارها، کارگاه‌ها و دوره‌های مختلف آموزشی توسط دانشگاه یا به‌صورت مشترک طبق ضوابط، فراهم کردن ظرفیت کافی و شرایط مناسب برای انجام دوره‌های کارآموزی دانشجویان را از دیگر اهداف پژوهشی این تفاهم‌نامه نام برد.
سرپرست دانشگاه آزاد اسلامی کرمانشاه گفت: از تعهدات شرکت بهره بردای طبق این تفاهم‌نامه می‌توان به ارائه حوزه‌های پژوهشی، تحقیقاتی و عملیاتی (فناورانه / نوآورانه) به‌منظور تهیه نیازنامه‌های پژوهشی و تحقیقاتی، امکان دسترسی و استفاده دانشگاه از آزمایشگاه‌ها، کارگاه‌ها و تجهیزات صنعتی شرکت در راستای پروژه‌های پژوهشی، تحقیقاتی و علمی مورد نیاز شرکت، استفاده از ظرفیت‌های تخصصی اعضای هیئت علمی دانشگاه برای بررسی و تحلیل نیاز‌های عملیاتی و نظارت بر پروژه‌های تحقیقاتی شرکت، حمایت مالی از پایان‌نامه‌های دانشجویان تحصیلات تکمیلی مرتبط با فعالیت‌های شرکت، به رسمیت شناختن حق‌وحقوق مادی و معنوی دانشگاه درخصوص نتایج حاصل از فعالیت‌های مشترک اشاره کرد.
غنی‌زاده بیان کرد: دیگر تعهدات شرکت بهره‌برداری نفت و گاز غرب شامل همکاری و حضور مؤثر در سمینارها، کنفرانس‌ها، نمایشگاه‌ها و کارگاه‌های تخصصی علمی مرتبط مطابق با ضوابط شرکت،همکاری در ارائه نتایج پروژه‌های پژوهشی، علمی و تحقیقاتی در قالب مقالات علمی و بین‌المللی با نام شرکت و دانشگاه، استفاده از محققان و اعضای هیئت علمی دانشگاه در شورای پژوهشی و کمیته‌های تخصصی پژوهش و فناوری شرکت و مشارکت در تدوین عناوین و اولویت‌های پژوهشی، تسهیل و همکاری در بازدید‌های علمی دانشجویان و استادان از مناطق عملیاتی و واحد‌های بهره‌برداری و کارآموزی دانشجویان مطابق با ضوابط امنیتی و حراستی شرکت، همکاری، شناسایی و معرفی سرمایه‌گذار جهت تأمین منابع مالی طرح‌ها و پروژه‌های معرفی‌شده از سوی شرکت در قالب قرارداد و موافقت‌نامه جدید و الحاقیه متناسب با ضوابط و قوانین موجود می‌شود.
وی مطرح کرد: در قبال موارد تعهد شرکت بهره‌برداری نفت و گاز غرب دانشگاه آزاد اسلامی استان کرمانشاه نیز متعهد می‌شود که عناوین تحقیقاتی پیشنهادی و یا توافق شده با شرکت را در اولویت قرار دهد، ارائه خدمات آزمایشگاهی مورد نیاز به شرکت در قالب آزمایشگاه مرکزی دانشگاه، مشارکت در تهیه عناوین اولویت‌های پژوهشی و تدوین RFP در مورد اولویت‌های تأییدشده شرکت، ارائه خدمات علمی و اطلاعاتی در زمینه‌های تخصصی و نیاز‌های آموزشی و پژوهشی، همفکری و همکاری با شرکت برای مشاوره، داوری، کارشناسی و نظارت و بررسی نتایج و نیاز‌های آموزشی و پژوهشی پروژه‌های تحقیقاتی شرکت، دعوت از متخصصین شاغل در شرکت برای حضور در سیمنار‌های علمی، جلسه دفاع پایان‌نامه‌های حمایت شده و نظایر آن و به رسمیت شناختن حق‌وحقوق مادی و معنوی شرکت درخصوص نتایج حاصل از فعالیت‌های مشترک را در برنامه‌های کاری خود قرار دهد.
سرپرست دانشگاه آزاد اسلامی کرمانشاه ادامه داد: از دیگر موارد تعهد این دانشگاه نیز می‌توان به اختصاص فضایی در محل دانشگاه به‌عنوان دفتر تحقیق و توسعه شرکت و مجوز ورود خودرو به دانشگاه به‌منظور تسهیل و تسریع در راهبری و اجرایی نمودن موارد ذکر شده در متن تفاهم‌نامه، ارائه خدمات کارگاهی و آزمایشگاهی مورد نیاز شرکت توسط دانشگاه، برگزاری دوره‌های آموزشی کوتاه‌مدت مورد نیاز شرکت توسط دانشگاه، ایجاد دسترسی به پایگاه‌های علمی معتبر برای کارکنان شرکت در راستای اهداف از پیش تعیین‌شده، ایجاد اتاق فکر برای رسیدگی به مشکلات و مسائل شرکت، ارائه نتایج پروژه‌های پژوهشی، علمی و تحقیقاتی در قالب مقالات علمی و بین‌المللی با نام دانشگاه و شرکت و در نهایت تألیف و ترجمه مراجع، متون و کتب علمی مورد نیاز شرکت توسط دانشگاه اشاره کرد.
به گزارش آنا، این تفاهم‌نامه به مدت پنج سال در ۹ ماده و یک تبصره به امضای طرفین رسید.
انتهای پیام/
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟